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柴油發(fā)電機(jī)組爆缸原因有哪些? 二維碼
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環(huán)境溫度對于柴油發(fā)電機(jī)組的運行影響較大,環(huán)境溫度過高或者過低都不利于機(jī)組的運行,溫差幅度大,很容易導(dǎo)致機(jī)組爆缸。下面由小編為大家介紹下柴油發(fā)電機(jī)組爆缸原因。 1、停堆后未釋放冷卻水。機(jī)器內(nèi)的水結(jié)冰,體積增大,導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋爆裂 2、使用減壓器停機(jī)時,高溫氣缸蓋突然遇到冷空氣,導(dǎo)致開裂。 3、當(dāng)發(fā)電機(jī)組長時間工作時,機(jī)內(nèi)溫度高,停車后立即排出高溫水。高溫零件在遇到冷空氣時會突然開裂。 4。發(fā)電機(jī)組運行時,冷卻水不足或水箱沸騰機(jī)溫度過高。當(dāng)突然添加冷卻水時,氣缸體和氣缸蓋過冷度的縮短也會導(dǎo)致開裂。 5、啟動后加入冷卻水。柴油機(jī)起動后,柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)的溫度立即升高。如果此時添加冷卻水,氣缸體和氣缸蓋會突然變冷并因冷收縮而開裂。 綜上所述,使用柴油發(fā)電機(jī)組時,無論機(jī)組是在運行還是剛剛停機(jī),都不要讓其突然冷卻,否則會導(dǎo)致氣缸爆炸。 |