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柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中冒濃煙的幾個(gè)原因 二維碼
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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組冒黑煙是燃油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排除的一種現(xiàn)象。冒黑煙,不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,增加了柴油消耗量且易形成積碳,縮短發(fā)電機(jī)組的壽命,這邊簡(jiǎn)單的給您總結(jié)了一下原因: 1、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足 原因一般很簡(jiǎn)單,空氣濾清器濾芯的積塵過(guò)多;消音器銹蝕需要清理;進(jìn)氣,排氣門(mén)間隙過(guò)大,導(dǎo)致氣門(mén)開(kāi)度減小;配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)變形需要更換。 2、柴油霧化不良 原因有這幾個(gè):噴油器壓力調(diào)整過(guò)低;噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡;噴油器針閥與閥座積炭,針閥卡滯或磨損過(guò)甚;噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過(guò)甚,使噴油器滴油。 3、供油時(shí)間及供油量不正確 原因有這幾個(gè):供油時(shí)間過(guò)遲;發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)初期,氣壓低溫度低供油時(shí)間過(guò)早;噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用。 |