柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器的檢驗(yàn)與修理

柴油發(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)期工作中，由于冷卻水對(duì)節(jié)溫器的腐蝕作用，或者因?yàn)槠渌?，?huì)使節(jié)溫器產(chǎn)生故障而失靈，不能自動(dòng)控制進(jìn)入散熱器的冷卻水量，造成機(jī)溫過(guò)高。 一般來(lái)說(shuō)，節(jié)溫器在10min內(nèi)不能將水溫控制到規(guī)定的數(shù)值的話(huà)，就說(shuō)明節(jié)溫器已經(jīng)損壞。下面就介紹一下檢驗(yàn)節(jié)溫器的方法。

其檢驗(yàn)方法是，將節(jié)溫器清洗干凈放入盛有水的杯中，此時(shí)，要注意的是不能把節(jié)溫器放入杯底。在燒杯中再放一只溫度計(jì)，逐漸加溫。用溫度計(jì)測(cè)量水在閥門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟時(shí)的溫度以及節(jié)溫器完全開(kāi)放時(shí)的溫度。好的節(jié)溫器，閥門(mén)在68-72℃時(shí)開(kāi)始開(kāi)啟；在80-83℃時(shí)應(yīng)完全開(kāi)啟，而且主閥門(mén)開(kāi)啟的高度不應(yīng)低于規(guī)定值。如果不符合上述要求，則說(shuō)明節(jié)溫器失效，應(yīng)查明原因，予以更換或修復(fù)。

各機(jī)型使用的節(jié)溫器主閥門(mén)的初開(kāi)溫度與全開(kāi)溫度出廠時(shí)均有規(guī)定，雖然數(shù)值不完全相等，但一般來(lái)說(shuō)是相差不多的。節(jié)溫器的主閥門(mén)初開(kāi)、全開(kāi)規(guī)定溫度數(shù)若查不到時(shí)，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的初開(kāi)溫度來(lái)確定全開(kāi)溫度數(shù)值。例如某機(jī)器節(jié)溫器主閥門(mén)初開(kāi)溫度為65.5℃，那么，其全開(kāi)溫度應(yīng)為82.5℃。因主閥門(mén)全開(kāi)與初開(kāi)溫度之差值一般是13-17℃。各種節(jié)溫器的主閥門(mén)開(kāi)放溫度如較規(guī)定值超出或低于17℃時(shí)，應(yīng)重初換新品。

節(jié)溫器的襯墊，如有損壞，應(yīng)更換新品。節(jié)溫器的折疊式膨脹筒如破裂或腐蝕破漏，一般應(yīng)更換。但在沒(méi)有配件的情況下，可對(duì)碰撞、裂縫而滲漏的節(jié)溫器進(jìn)行修復(fù)。其修復(fù)方法是：先將滲漏處用錫焊修補(bǔ)好，然后再在膨脹筒上方用注射器注入酒精或乙醚20cm3，再將節(jié)溫器放入熱水中，待酒精膨脹后排除空氣，接著用焊錫將注射處焊牢封閉，施焊時(shí)動(dòng)作要快，以防酒精蒸發(fā)。